LIQUI MOLY Team Engstler

BMW 320i

Porsche 997 Rally - Liqui Molly

1º Aniversário

Já passou um ano que o nosso blogue está on-line, foi vivido por nós com grande entusiasmo!

Este espaço na rede cresceu e foram atingidos alguns marcos de registo, assim temos que destacar os acordos de colaboração com o Slot Car News dos Estados Unidos pela mão do Dave Kennedy, com o Raid Slot World do nosso amigo David Airob, com o Slot Adictos e o Albert Jobal e como não podia deixar de ser a relação próxima de colaboração e sobretudo de amizade com o Slotcars-Forum e o seu mentor Dr. Paulo Campos.

As entrevistas permitiram-nos ouvir a opinião geral e diversificada de vários quadrantes do slotcar, pilotos, coleccionadores, distribuidores, organizadores e promotores de eventos de slotcar e responsáveis de pistas.

Chegamos aos quatro cantos de mundo, com particular incidência ao Brasil, a Espanha e aos Estados Unidos, registamos mais de 15.400 visitas neste ultimo ano, o que resulta em média mais de 40 visitas diárias.

Um agradecimento muito especial aos nossos patrocinadores, Liqui Moly, Cartaxinfor, InPrint, Auto Escape do Cartaxo, Digital Web Systems e RC motor, sem vós isto não era possivel.

Renault Megane Trophy 1/28 - PN Slot - Bip Bip Slotsport

Aí está o primeiro, já decorado.

V Open de España Raidslot - Podium Slot - Madrid

Terminou a quinta edição do Open de España da Podium Slot, igual a si própria, quatro troços duplos em excelentes condições técnicas e com elevado grau de dificuldade, ao nível do que de melhor se faz na matéria.

Contudo, esta edição foi também a ultima, Angel Garzon encerra este capitulo na sua vida, a Podium Slot encerra definitivamente as suas portas em Março.

Este tipo de eventos, muito concorridos servem para a competição, todos os pilotos se apresentam com as suas melhores máquinas, no entanto, servem também para rever amigos como é o caso do próprio Angel Garzon, de Juanma Hernandez, David Airob, Ricard Vicente e Andreu Serrat, não esquecendo naturalmente os companheiros de jornada, estas viagens são uma aventura por tudo o que envolvem.

A participação portuguesa foi muito significativa, no dia 21-Fevereiro entraram em competição:
José Ribeiro - SCCL Raid
Nuno Moreira - SCCL Raid
António Alves - SCCL Raid
Álvaro Simões - SCCL Raid

No dia 28-Fevereiro, os restantes:
Jaime Almeida - JA Team
Paulo Cunha - Slotarrábida
Paulo Campos - Slotcars-Forum
Isaque Avelino - Slotcars-Forum
António Figueiras - Slotarrábida
Pedro Figueiras - Slotarrábida
Rui Carriço - Bip Bip Slotsport

Classificações:

Na categoria T1 (por cá designamo-la por T2)
1 - Patxi de Marcos - 10917 pistas
2 - Albert Ranera - 10724 pistas
3 - Albert Faro - 10724 pistas
4 - Sergio Rivas - 10228 pistas
5 - Manuel de Marcos - 10157 pistas
6 - Maurici Cannongia - 9807 pistas
7 - Juanma Hernandez - 9688 pistas
8 - Isaque Avelino - 9620 pistas
9 - Isaac Montalban - 9597 pistas
10 - Carlos Lopez - 9505 pistas

Destaque para a 8ª posição de Isaque Avelino, excelente aquele Peugoet 405 T16, muitas horas de preparação e sobretudo dedicação, numa categoria onde imperaram os Hummer H1 da Power Slot, que ganharia e os Peugeot 405 da Exin que ficaram nos restantes lugares do Podium.

Na categoria Ninco:
1 - Francisco Lopez - 9898 pistas
2 - Miguel Catalá - 9608 pistas
3 - Miguel Gomez - 9537 pistas
4 - Roberto Arroba - 9437 pistas
5 - Alberto Elvira - 9413 pistas
6 - Victor Aydillo - 9369 pistas
7 - Chema Alonso - 9242 pistas
8 - Nuno Moreira - 9207 pistas
9 - Pedro Figueiras - 9201 pistas
10 - Agustin Garcia Luzon - 9171 pistas

Nuno Moreira e Pedro Figueiras classificam-se muito bem e ficam nos dez primeiros.

T3
1 - Albert Faro - 11957 pistas
2 - Albert Ranera - 11608 pistas
3 - Andreu Serrat - 11369 pistas
4 - Patxi de Marcos - 11209 pistas
5 - Pedro Figueiras - 11083 pistas
6 - Rui Carriço - 10996 pistas
7 - Omar Balani - 10960 pistas
8 - Israel Velasco - 10928 pistas
9 - José Carlos Rodriguez - 10879 pistas
10 - Paulo Cunha - 10780 pistas

Excelentes prestações lusas, três pilotos no "top ten", Pedro Figueiras a fazer uma excelente corrida a ficar em 5º lugar, Rui Carriço no lugar seguinte e tripulando o mesmo carro Paulo Cunha acabaria no 10º lugar.

T5A
1 - David Airob - 11211 pistas
2 - Albert Ranera - 10853 pistas
3 - Albert Faro - 10678 pistas
4 - Pau Cannongia - 10312 pistas
5 - José António Rosado - 10107 pistas
6 - Álvaro Simões - 10072 pistas
7 - Virgínia Gomez - 9546 pistas
8 - Rui Carriço - 9492 pistas
9 - Paulo Campos - 9431 pistas
10 - Carlos Callejas - 9378 pistas

David Airob continua a coleccionar vitórias com o seu MAN, agora montado num chassis PSR transversal e mais uma prestação portuguesa de registo, mais três pilotos portugueses no "top ten", Álvaro Simões em 6º lugar, Rui Carriço, apesar dos problemas de contacto com as patilhas acaba por conseguir o 8º lugar e Paulo Campos em 9º.

Na categoria T5B, camiões de mais de dois eixos não competiu nenhum português, aproveitamos para ver o novo chassis PSR para este tipo de camiões, que nos foi mostrado pelo próprio Ricard Vicent, responsável da Project Slot Raid.

Categoria 1/24:
1 - Albert Faro - 11615 pistas
2 - David Airob - 11233 pistas
3 - Andreu Serrat - 11048 pistas
4 - Rui Carriço - 10832 pistas
5 - Maurici Canongia - 10544 pistas
6 - Daniel Velasquez - 10490 pistas
7 - Nuno Moreira - 10408 pistas
8 - Joan Cannongia -10375 - pistas
9 - David Canet - 10326 pistas
10 - Paulo Campos - 10209 pistas

Mais uma vitória para Albert Faro e mais uma fantástica prestação portuguesa, Rui Carriço em 4º lugar com o consolo de ser o 1º classificado entre os carros em linha já que os três primeiros carros usavam chassis PSR transversal, dois deles no novíssimo Schlesser. Nuno Moreira acabou na 7ª posição e Paulo Campos no 10º lugar.

Fotos gentilmente cedidas pelo Pedro Figueiras.

RESULTADO OFICIAL

Decoração - Megane PN Slot

Esta será a decoração oficial do Megane Trophy para o Inter Regional.

Equipa Bip Bip Slotsport

No passado dia 22-Novembro, na Resistência de raid da JP Racing, a equipa competiu pela primeira vez com seus os quatro elementos.

Dos quatro carros em pista, apenas neste Hummer H1 foi possivel alguma decoração do nosso patrocinador principal.

Liqui Moly

Acerca da Liqui Moly

A Liqui Moly é uma reputada marca alemã pertencente à LIQUI MOLY GmbH, uma empresa especializada em lubrificantes, aditivos, limpeza e conservação de veículos, que opera em 90 países do mundo, detendo filiais próprias em alguns mercados, incluindo Portugal. A empresa fundada há mais de 50 anos pretende expandir-se cada vez mais na Península Ibérica. Em 2007 o Grupo gerou vendas de 210,3 milhões de Euros - mais de 18% que no ano anterior.

Caminhos diferentes para uma só meta

Pretende-se claramente aumentar as quotas de mercado. Os caminhos a percorrer para alcançar o objectivo traçado variam consoante o país e a região. A maioria das vezes, a LIQUI MOLY escolhe grossistas locais de peso para revendedores, como por exemplo na Indonésia, na Austrália ou na Rússia. Noutros países impuseram-se sucursais estrangeiras próprias. No ano passado juntaram-se ao rol filiais próprias na África do Sul e em Portugal. José António Figueiredo Pinto está à frente dos destinos da recém-fundada LIQUI MOLY GmbH no Cartaxo. “Conquistamos diariamente oficinas e concessionários de acessórios automóveis para a marca, os negócios estão a evoluir muito bem”, afirma o director de vendas português. No entender do presidente da empresa Ernst Prost, este exemplo prova que a empresa está na rota certa: “Não existe uma receita standard para o nosso êxito. Avaliamos todos os mercados mundiais de forma correcta, acompanhando-os exemplarmente.” Segundo ele, quem executa esta tarefa não são os vendedores, mas sim os técnicos de estratégia de mercado, que se orientam essencialmente pela gama de ofertas alemã. Todos os mercados são tratados individualmente. De acordo com a máxima "Pensamento global e acção local",os rótulos com vários idiomas, a identificação local dos produtos e as medidas publicitárias são tão naturais quanto a apresentação de uma gama ajustada às necessidades e aos hábitos de consumo dos clientes, tendo por exemplo em conta as qualidades de combustível locais e as condições climatéricas.

A LIQUI MOLY patrocina a Engstler Team (BMW) – 2 carros - onde Franz Engstler é proprietário da equipa e simultaneamente piloto, tendo como companheiro o Russo Andrei Romanov

Fonte: Liqui Moly

Liqui Moly - Clássicos

A Liqui Moly patrocina o Veloso Amaral com este Hilmann Imp.

Porsche 935/3 Joest - Racer

A Racer, conceituada marca de modelos de slotcar em resina, depois de diversas decorações do 935 K3, apresenta o novo Porsche 935/3 Joest com decoração Liqui Moly.

Competiram em 1980 no DRM, Campeonato Alemão de Pilotos.

Carro#6 pilotado por R. Stommelen

Carro #7 pilotodo por V. Meri.

Resistejo - AE Slot Cacem

Reportagem da revista Topos & Clássicos

Subaru Impreza WRC 1/24

Carroçaria: Tamiya
Chassis: MSC

Toyota RAV 4 1/24

Carroçaria: Aoshima
Chassis: Plafit


Carro classificado em 2º lugar na 4ª prova do III Campeonato de Raid Ninco - Hobby + e 5º lugar no IV Open de España de raidslot da Podium Slot.

Peugeot 406 Silhouette 1/32 - Spirit

Decoração original do fabricante.