terça-feira, 27 de outubro de 2009

Entrevista - António Balse Monteiro


De volta às entrevistas, António Monteiro "velho" slotista, proprietário da loja on-line Papponni e representante em Portugal das marcas Spirit, PN Slot, Ostorero e Racer.


Bip Bip - Quando e como aconteceu o interesse pelo Slotcar?

António Monteiro (AM) - Quando fiz cinco anos foi-me oferecida a minha primeira pista da marca Jouef. A partir daí foi sempre a gatilhar com uma grande pausa quando descobri as motos e miúdas, tendo voltado há uns 8 anos atrás. Relembro com entusiasmo as grandes preparações e verdadeiros testes de resistência que fizemos aos pequenos Jouef… como saltar barreiras de fogo, passagens com água, detergente nas curvas que provocava grandes “slides”, serradura, resistências até os motores queimarem, enfim excelentes recordações e dias passados entre amigos, onde juntávamos as pistas uns dos outros o que nos permita montar circuitos gigantescos sempre com grandes invenções e acessórios construídos com Meccano e Lego.


Bip Bip - Slotcar como coleccionismo ou competição?

AM - Sou coleccionador Jouef por uma questão de nostalgia pois foi a marca com que comecei. A titulo informativo a Jouef produziu 36 modelos com mais de 160 versões entre 1963 e 1992 na escala 1:43. Também gosto de competição mas o meu último projecto, a Papponni, não me tem deixado tempo para gatilhar.


Bip Bip - Rally / raidslot ou velocidade?

AM - Gosto de velocidade, mas o raid é uma modalidade que me atrai muito acima de tudo pelos cenários normalmente bem conseguidos e que conferem um realismo fantástico aliado normalmente à dificuldade dos percursos.


Bip Bip - Momento mais marcante vivido no slotcar?

AM - Marcante… não será a palavra certa, mas o facto de ter transformado o meu hobby em negócio, pois a partir dessa data nunca mais tive tempo para gatilhar apesar de ter pista em casa.


Bip Bip - Panorama actual e perspectivas para o futuro?

AM - Embora o panorama actual esteja complicado, há que acreditar nos projectos, inovar e nunca baixar os braços. Considero fundamental que se encontrem formas de divulgação no sentido de aumentar os numero de adeptos. Há milhares de slotistas caseiros que não fazem ideia que o slot pode ser muito mais do que um simples “8” que se monta 2 vezes por ano e que muitas vezes fica esquecido dentro da caixa.

Nota: o conteúdo das respostas é da exclusiva responsabilidade dos entrevistados.

Slot MiniAuto 61 - Novembro

sábado, 24 de outubro de 2009

Grandes fotos I - Clássicos Rallyslot 1/32


Vamos mostrar algumas fotos que fomos conseguindo ao longo dos anos, algumas delas verdadeiras obras de arte.


Um dos carros do extinto grupo B, Lancia Delta S4 - Henri Toivonen - Altaya

O mítico Porsche 911 SC - Fly


Renault 5 GT Turbo do saudoso Jean Ragnotti - Spirit

quarta-feira, 21 de outubro de 2009

Entrevista - Álvaro Braga


Voltamos às entrevistas, segue-se Álvaro Braga.




Bip Bip - Quando e como aconteceu o interesse pelo Slotcar?

Álvaro Braga (AB) - Maravilhei-me pelos "carrinhos de pista" ainda com 5 ou 6 anos (princípio dos anos 60), ao ver uma vitrina do "Bazar Panorama" numa exposição de Verão no Palácio de Cristal no Porto, antiga Feira Popular. Fascinou-me o movimento de dois carros de Fórmula 1 (talvez um Maserati e um BRM), sozinhos lado a lado, assim como a beleza da reprodução dos modelos à escala.

Mais tarde o meu pai (vendedor de automóveis) ofereceu-me uma pista Jouef, que foi crescendo, à volta da qual organizei um clube de garagem com vários sócios pagantes e várias competições. Aí passei muitas directas e não faltaram as "24 horas" em 4 calhas.

Ainda no Porto frequentei a pista Jouef do "Estrela e Vigorosa Sport" na Rua Costa Cabral. Ainda tenho uma ou duas dezenas de modelos Jouef.

Em Lisboa desde 1980, a minha pista Jouef só foi desmontada quando a minha filha nasceu em 1990.

Regressei ao Slotcar, já na escala 1/32 em 1998, com a compra de 2 Nincos (Mclaren F1 e Mercedes CLK) e um Fly (Viper) para a velha pista Jouef. Só comecei a tirar o íman desses carros depois de uma visita ao Cartaxo e duma conversa com o nosso amigo Jaime Ramalho.




Bip Bip - Slotcar como coleccionismo ou competição?

AB - Apesar de sempre ter tido tendência para o coleccionismo de tudo e mais alguma coisa, tenho tentado limitar-me por razões logísticas (€,...), a só adquirir modelos com os quais possa vir a entrar numa competição. Cheguei a rejeitar uma caixa Fly 917K David Piper, a preço de catálogo, assinada pelos respectivos pilotos.



Bip Bip - Rally / raidslot ou velocidade?

AB - Prefiro a velocidade pela mesma razão que no Xadrez não era grande fã de partidas "rápidas".



Bip Bip - Momento mais marcante vivido no slotcar?

AB - Sem dúvida as 24 horas de Grupo C Slot.it no Cartaxo em 2008.



Bip Bip - Panorama actual e perspectivas para o futuro?

AB - Competição sem arrogâncias nem elitismos. Fomentar a participação de equipas da "Margem Sul" em provas regionais e nacionais. Pedalar ao ritmo que as "pernas" o permitam... Sempre aberto à inovação, outras escalas e materiais, digital, etc.


Nota: o conteúdo das respostas é da exclusiva responsabilidade dos entrevistados.

Raidslot 1/24 - Peugeot 205


Este acabou de chegar da Galiza em Espanha, foi montado e pintado por Angel Pol, absolutamente fantástico.


Montado em chassis Project Slot Raid com mecânica 1/24 e com carroçaria Tamiya.

segunda-feira, 19 de outubro de 2009

Equipa Bip Bip


A equipa Bip Bip aumentou, juntou-se a nós Nuno Correia, apesar de momentaneamente afastado por motivos profissionais, o regresso está para muito breve.


domingo, 18 de outubro de 2009

Entrevista - Pedro Correia

Voltamos às entrevistas, chama-se Pedro Correia, ainda por cima é o homem das gatilhadas gloriosas!


Bip Bip - Quando e como aconteceu o interesse pelo Slotcar?

Pedro Correia (PC) - Como todos os miúdos da minha criação, também eu quis uma pista, igual a uma que tinha visto numa montra, e nesse belo Natal tinha uma caixa grande junto ao meu sapatinho que colocava na chaminé. Rapidamente abro o embrulho e surpresa:..... Uma linda pista... de comboios... um pista de comboios da Lima. O sr. Afonso, que é o meu querido e amado pai deve ter visto a montra errada... Depois com o "andar da carruagem" nem o gosto pelos comboios ficou, nem o dos carros continuou. No ano passado um grande amigo meu casou no dia 16 de Abril. A cerimónia que se quis familiar e informal correu bem, e depois de almoço, o meu amigo Zé Pedro Gil disse-me: Pedro anda ao sótão que tenho uma coisa para te mostrar... e pronto. Foi a 1ª vez que mexi num carro de slot. Na 5ª feira seguinte comprei uma caixa com um pista de 12m da Ninco. Montei comprei 2 carros e fui acrescentando calha. Hoje tenho 24m em circuito de rally. Obrigado Zé Pedro: 1º a salsa, depois os Slots. Que virá a seguir???



Bip Bip - Slotcar como coleccionismo ou competição?

PC - As duas vertentes. A competição é mesmo sem stress, mas correr sozinho não tem muita piada, por isso há que juntar alguns amigos, logo passa a ser competição, nem que seja para ver quem faz menos asneiras.



Bip Bip - Rally / raidslot ou velocidade?

PC - Rally e Raid têm sido os meus preferidos, e onde me adaptei melhor, pois comecei logo a competir. Agora ando a ganhar o gosto pela velocidade.



Bip Bip - Momento mais marcante vivido no slotcar?

PC - A minha participação na Resistência de 12 horas em Alhandra, o campeonato de Raid e Rally's da LSC e a minha participação na Resistejo deste ano, numa equipa da Academia Slot Car, e não posso esquecer os companheiros que vou arranjando por onde tenho passado.




Bip Bip - Panorama actual e perspectivas para o futuro?

PC - Panorama actual não é muito pacífico, basta ver e ler as páginas do SlotCars-Forum. Demasiadas tricas e mexericos. Um ambiente de maldizer que mais parece um salão de cabeleireiro só com mulheres. No caso é com homens. Aproveita-se o teclado para se dizer o que não se tem coragem de dizer pessoalmente, a coberto de um nome que pode não ser o seu.
As perspectivas são boas, uma vez que continuamos a ter pessoas que se dedicam ao Slots com alma e coração. Não falo de pistas, pois não as conheço todas e não quero ser parcial.
Falo de projectos. A Academia tem tido um trabalho muito interessante, e está a conseguir juntar num grupo pessoas que estavam a competir sempre nas mesmas pistas/clubes, que era o meu caso. A Resistejo também é um bom exemplo do muito que se pode fazer pelo Slot. Acho que é por esse tipo de projectos, Resistejo e Academia, que passa o futuro da competição no Slot. Projectos multipistas.
As casas que tem pistas, continuam a fazer algumas asneiras, tentando agradar ao "grosso" dos seus clientes, e às vezes não tomam as atitudes mais justas.


Nota: O conteúdo das respostas é da exclusiva responsabilidade dos entrevistados.

quinta-feira, 15 de outubro de 2009

Clássicos 1/32

Este Mercedes da década de 60, é um modelo fantástico.

Mercedes 250 SL - Reprotec - Rui Carriço

terça-feira, 13 de outubro de 2009

Entrevista - Manuel Luis Ramalho


A entrevista que se segue é de um "novato", que acompanhado do seu filhote Manuel João partilham as delicias do slotcar tanto em rally, como em raidslot e agora também em velocidade - é o Manecas.




Bip Bip - Quando e como aconteceu o interesse pelo Slotcar?

Manel Luis Ramalho (Manecas) - Os slots são um gosto muito antigo, de miúdo mesmo. Mas este interesse apareceu quando, por motivos profissionais, me cruzei com um evento da JP Racing. O apoio do Pedro e do Jaime, que já conhecia de outros tempos, facilitaram a minha "fidelização" pelo hobby.



Bip Bip - Slotcar como coleccionismo ou competição?

Manecas - Como competição. Claro que o que gosto é de ter os carros que me dizem algo! Seja por os ter acompanhado nas provas , ou por uma simpatia mais ou menos racional por este ou aquele modelo, gosto de os ter para competir com eles!



Bip Bip - Rally / raidslot ou velocidade?

Manecas - Não tenho uma disciplina eleita com essa convicção. Ainda sou "verde" nestas andanças. Gosto da "instabilidade" do Raid (não tanto do sujo), gosto do "risco" do Rally. Mas sou um homem da velocidade, metódico. Acho que se tivesse de eleger uma disciplina como minha seria a velocidade.




Bip Bip - Momento mais marcante vivido no slotcar?

Manecas - Mais uma vez sou "muito verde" nos slots, não tenho um momento desses. Também não encaro a competição como outros que uma vitória pode ficar gravada na memória, é um hobby! Mas... uma vez comprei um carro em segunda mão, algo "achanatado", que depois de arranjado (preparado é um termo muito forte para o que faço aos meus carros) me proporcionou bons troços, deu-me um certo "gozo".



Bip Bip - Panorama actual e perspectivas para o futuro?

Manecas - Acho que a"crise" está a refrear o entusiasmo dos slotistas. É mais fácil dar mais a um hobby quando há fartura. Mas O desenvolvimento do Slot, ao passar por estas dificuldades fica mais sustentado como está na moda dizer-se. Pessoalmente, espero melhorar as preparações, que são uma parte forte do prazer que tiro dos slots.


Nota: o conteúdo das respostas é da exclusiva responsabilidade dos entrevistados.

segunda-feira, 12 de outubro de 2009

Modelos anunciados III


Em Novembro de 2006, pelo Campeonato de Espanha em Igualada a Cursa Models anunciava mais um dos seus próximos lançamentos, o que não se verificou até à data de hoje.


O mítico Toyota 2000 GT

sexta-feira, 9 de outubro de 2009

Entrevista - Tozé Lemos


Estamos de volta às entrevistas e estamos de volta ao Norte, Tozé Lemos, aficionado de longa data, é um dos homens da Slotspot em Aveiro.



Bip Bip - Quando e como aconteceu o interesse pelo Slotcar?

Tozé Lemos (TL) - À alguns anos (+/- 10), na visita a uma loja de modelismo.


Bip Bip - Slotcar como coleccionismo ou competição?

TL - Mais competição.


Bip Bip - Rally / raidslot ou velocidade?

TL - De tudo, mas mais velocidade.


Bip Bip - Momento mais marcante vivido no slotcar?

TL - A vitória nas 1ªs 24 Horas de Slot em Portugal e o 3º lugar numa das categorias no Raid TT JP-Racing 2008, mas o mais importante é o convívio com os amigos nas diversas pistas e/ou eventos.


Bip Bip - Panorama actual e perspectivas para o futuro?

TL - Um pouco negro, mas luta-se para melhores dias. Parece-me que as pessoas compram material, mas para ter em casa.


Nota: o conteúdo das respostas é da exclusiva responsabilidade dos entrevistados.

quinta-feira, 8 de outubro de 2009

MR Slotcar


Este é um novo fabricante, apresenta inicialmente dois modelos de Grupo C, Toyota 88C e Mazda 787B


Mais informações futuramente em: www.mrslotcar.ca

Maquete do Mazda 787B

Detalhes do chassis.

quarta-feira, 7 de outubro de 2009

Bancadas Anglewinder Slot.It


Sendo este um assunto, até agora pouco claro para nós, pedimos ajuda a quem está por dentro do tema, assim:


A transmissão anglewinder, não está patenteada por nenhum fabricante, o que varia é a bancada onde se monta o motor.

A Slot.it tem patenteado o seu desenho, que é facilmente reconhecido pelas duas longarinas laterais de apoio do motor e pelas duas peças em forma de triângulo que têm de se tirar para montar a bancada anglewinder.

Todas as bancadas com esta forma estão patenteadas.

As da MB Slot em forma triangular e as da Ninco, sem bancada, onde o motor é montado directamente no chassis não têm problema.

Já as da NSR e as da Power Slot, têm a forma anteriormente descrita, logo impossibilitadas de serem comercializadas, apesar da Power Slot continuar a comercializa-las!

A forma de solucionar o problema passa por um acordo comercial com a Slot.it, se este for possível, ou então proíbe-se judicialmente a sua venda a outros fabricantes.

Neste contexto, a Scaleauto chegou a acordou com a Slot.it e lançará em breve no mercado uma bancada anglewinder para os modelos NSR, cujo próximo modelo será em principio objecto dessa mesma nova bancada.

Modelos anunciados II


Estes modelos foram apresentados na Feira de Nuremberga em 2007, por força do acordo de distribuição com a Tecnitoys (SCX, que já tinha estes modelos) a Sloter guardou estes projectos na gaveta.


Renault Alpine A110


Fiat 131 Abarth

segunda-feira, 5 de outubro de 2009

Entrevista - José Carlos Santos


Este piloto, actualmente afastado das pistas, o que pensamos ser motivo de lamento para todos os aficionados, não deixa de ter uma visão e opinião sobre o slotcar.


Relembramos também que José Carlos como é mais conhecido é dos pilotos portugueses mais laureados, destancando-se evidentemente o titulo de Campeão de Espanha em 2008.


Bip Bip - Quando e como aconteceu o interesse pelo Slotcar?

José Carlos Santos (JCS) - Desde pequeno que tive pista e aos fins de semana chegava a ter mais de 10 amigos em casa para fazermos corridas. Fazíamos traçados diferentes todas as semanas. depois tive vários anos afastado voltando a 5 anos, aí sim mais a sério.



Bip Bip - Slotcar como coleccionismo ou competição?

JCS - O slotcar para mim é sem duvida a vertente desportiva.


Bip Bip - Rally / raidslot ou velocidade?

JCS - Rally é a minha paixão. O Raidslot é a vertente mais espectacular. A velocidade só mesmo provas de resistência tipo (24h), onde se consegue uma adrenalina muito grande.


Bip Bip - Momento mais marcante vivido no slotcar?

JCS - Sem dúvida a vitória no campeonato de espanha 2008 em raidslot e o segundo lugar na subida de encosta em rali, no mesmo evento.


Bip Bip - Panorama actual e perspectivas para o futuro?

JCS - No panorama actual está fora de questão voltar a competição, mas num futuro lá estarei a partilhar as pistas com os outros slotistas. Pode ser daqui a 1 ano, 2 ou 3. Depende também da evolução da modalidade.


Nota: o conteúdo das respostas é da exclusiva responsabilidade dos entrevistados.

sábado, 3 de outubro de 2009

Novidades - Avant Slot


Rallyslot 1/32, prepara-se o próximo lançamento da Avant Slot, mais um clássico de qualidade seguramente - Ford RS 200.


Raidslot, o já anunciado Mitsubishi Lancer Raid.


Finalmente, o Porsche 997 na escala 1/24, para rallyslot com a decoração Vallejo e para velocidade com as decorações: Martini, Matmut e Gulf.

Decoração de rallyslot Vallejo


Decorações de velocidade:

Martini

Matmut

Gulf

Modelos anunciados I


Vamos mostrar aqui alguns modelos anunciados pelos seus fabricantes, que por razões diversas nunca passaram apenas de projecto, pelo menos até data de hoje.


Lancia Delta Raid da GOM - anunciado no catálogo de 2005, um modelo lindíssimo para os amantes de raidslot.



quinta-feira, 1 de outubro de 2009

Entrevista - Rui Carriço


A entrevista que se segue é com Rui Carriço, o piloto que faltava do Bip Bip Slotsport.




Bip Bip - Quando e como aconteceu o interesse pelo Slotcar?

Rui Carriço (RC) - Em Fevereiro de 2004, fui convidado a visitar uma "coisa" que iria gostar, com total desconhecimento do que iria encontrar!
Chegado ao local - JP Racing no Cartaxo, entrei e deparei-me com algo que me deixou completamente louco, para saber o que era realmente aquilo, estava a realizar-se uma corrida nocturna de um Troféu BMW da Ninco, a pista iluminada com uns candeeiros, os carros com luz dianteira e traseira, espanto dos espantos, quando os carros travavam as luzes aumentavam de intensidade simulando os travões reais. Nesse mesmo dia, tive a oportunidade de experimentar um carro, um Audi R8C da Sot.it que o Pedro e o Jaime me emprestaram, daí em diante foi uma escalada até hoje.



Bip Bip - Slotcar como coleccionismo ou competição?

RC - Exclusivamente como competição, tenho alguns modelos representativos e com história, que nunca foram à pista, simplesmente porque não houve ainda a ocasião para tal.


Bip Bip - Rally / raidslot ou velocidade?

RC - Claramente raidslot e rallyslot, especialmente na escala 1/24, a velocidade 1/24 agrada-me, na escala 1/32 pontualmente faço uma corrida.


Bip Bip - Momento mais marcante vivido no slotcar?

RC - Em termos desportivos, tenho o privilégio de ter passado nestes 5 anos, algumas experiências extraordinárias:
- 24 Horas de Resistência do Campeonato da Europa DS-Davic 2005 (digital), pela JP Racing, participar numa corrida onde nunca nenhum português tinha andado, com 14 carros!!! em 6 calhas em simultâneo, foi uma corrida inesquecível e ainda por cima terminamos em 5º lugar.

- 24 Horas de Resistência do Campeonato de Espanha de Plafit, pela JP Racing em 2005, 2006, 2007 e 2008 e os respectivos campeonatos de Espanha, excepto no ano de 2005.
- Vitória absoluta na categoria T3 no Raid da JP Racing em 2005, 2006 e 2007, tal como as participações nos dois últimos anos.

- III Open de España de Raidslot (Podium Slot) em 2007, 4º lugar da geral em T3.


Em termos organizativos, entre outros, há claramente dois eventos que tenho de destacar:
- em representação da JP Racing, fiz a direcção de corrida da primeira edição do Raid no XII Campeonato de Espanha em Igualada em Novembro de 2007.

- partilhar a direcção de corrida com o Pedro Afoito e o Jaime Ramalho nas 24 Horas do Campeonato da Europa de Grupo C da Slot.it em 2008.

- por fim, a concretização de uma ideia que se arrastava desde 2005/2006, que era fazer um clube, cujos propósitos eram a amizade, a partilha de experiências e naturalmente a prática comum do hobby do slotcar, aparece o Bip Bip, o futuro é uma incógnita...


De uma forma geral, os amigos, sim amigos na verdadeira acepção da palavra que fui encontrando e conhecendo ao longo deste tempo, tanto cá, como em Espanha.


Bip Bip - Panorama actual e perspectivas para o futuro?

RC - Entre outros problemas de menor importância, vou referir apenas um, que inclusivamente já referi a alguns responsáveis de pistas/clubes, hoje, a oferta de espaços é maior que a procura, há necessidade clara de angariar novos adeptos e neste particular, sendo isto uma critica construtiva, não vejo de uma forma sistemática e sustentada as pistas a promoverem o seu negócio com este objectivo, ultrapassado isto, se a quantidade de praticantes aumentar, os problemas de menor importância têm a natural tendência para desaparecer.


Nota: o conteúdo das respostas é da exclusiva responsabilidade dos entrevistados.