A Azinhaga do Ribatejo tem desde há muito um espaço de slotcar espantoso, propriedade do José Serrão de Faria, tem sido ponto de encontro semanal de alguns aficionados.
Esperava-se também há muito um evento, que servisse de arranque para outros, sobretudo porque nos últimos tempos escasseiam os espaços onde se pratique rallyslot e raidslot.
Espaço soberbo, integrado num palacete do Sec. XVII - Solar dos Serrões, pertencente à família à mais de 300 anos!
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| Capela do Solar (localizada mesmo em frente à casa) |
O salão onde estão montadas as pistas, é de uma dimensão espantosa, permitindo uma multiplicidade de montagens, desde rallyslot, raidslot e até velocidade.
Os três (3) troços em material Ninco, deixavam alguns amargos de boca, muito técnicos, como é apanágio do "montador", mas ao mesmo tempo rápidos, enfim, deliciosos para os amantes do rallyslot!
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| Troço 1 |
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| Troço 2 |
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| Troço 3 |
Considerando os tempos que vivemos e a data do próprio rally, não sendo a ideal por haver no mesmo dia outros eventos de slotcar, foi apenas e só a possível, compareceram treze (13) pilotos.
Inicialmente previstas três (3) passagens, que viriam a cumprir-se apenas no Grupo N, sendo que os Clássicos se quedaram apenas pelas duas, dado um pequeno atraso normal no decorrer do rally.
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| Grupo N |
Assim, no Grupo N, cedo se percebeu que Rui Carriço estava decidido a conseguir a vitória, assumindo a liderança ao final da 1ª passagem não deixando mais essa posição, Pedro Menezes lutou, mas não era o seu dia, João Cavaco terminava na ultima vaga do Podium e que excelente rally ele fez, mas o seu "desactualizado" Renault Clio não foi suficiente para os novos Subaru Impreza.
José Júlio Azevedo terminou em 5º lugar com o seu Subaru Impreza.
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| Rui Carriço aos comandos do Subaru Impreza, enquanto que João Oliveira espreitava com ar desconfiado! |
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| Subaru Impreza - Rui Carriço |
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| Subaru Impreza - José Júlio Azevedo |
Nos Clássicos, domínio total do BMW M1 no parque fechado!
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| Clássicos |
Domínio total de João Cavavo, ao final da 1ª passagem, 8 segundos de vantagem, apesar da recuperação de Pedro Menezes na 2ª passagem não foi suficiente para alcançar o 1º lugar, assim restava apenas o 3º posto que foi para José Júlio Azevedo, excelente prestação com o seu BMW M1, enquanto que Rui Carriço competiu com o seu magnifico Lancia Stratos, longe da possibilidade de lutar pelos lugares do Podium, mas a ter uma prestação espectacular, tendo em atenção a gritante diferença de performance dos carros.
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| Lancia Stratos - Rui Carriço |
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| Opel Manta - Jaime Almeida |
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| BMW M1 - Ricardo Pereirinha |
A escala maior, estava guardada para depois do jantar, menos participantes obviamente, mas mesmo assim um belo parque fechado.
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| WRC 1/24 |
Aqui, Rui Carriço volta a repetir a receita do Grupo N 1/32, excelente primeira passagem a "fugir" literalmente aos seus adversários, continuando o mesmo registo na 2ª passagem e levantando o "pé" a controlar na ultima passagem.
Pedro Menezes terminava em 2º lugar e João Cavaco a acusar o desconhecimento do carro, ocuparia a ultima posição do Podium.
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| Citroen C4 - Rui Carriço |
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| Citroen C4 - João Cavaco |
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| Peugeot 206 - Pedro Menezes |
Destaque especial para duas estreias, Ricardo Pereirinha, estreia absoluta em competição e João Oliveira estreia em rally, ainda por cima na escala 1/32!!!
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| Ricardo Pereirinha |
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| João Oliveira |
Neste momento, falta apenas parabenizar todos os envolvidos, organização na pessoa do "dono da casa" e todos os pilotos!
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