quarta-feira, 22 de junho de 2011

Open Rallyslot Rota do Atlantico - OSC


O passado fim de semana, foi intenso de competição, sábado e domingo, a equipa teve representada em ambos os dias.

Domínio total dos pilotos da Madeira, a demonstrarem enorme distância das suas performances, para as dos pilotos do continente, sendo esta uma oportunidade única para contacto com uma realidade muito mais avançada do que a nossa.


O Oeste Slot Center montou para o efeito 5 magníficos troços, mesclados no seu grau de dificuldade e rapidez.

Troço 1

Troço 2

Troço 3

Troço 4

Troço 5

Assim, no que diz respeito à escala 1/32, em WRC, categoria em que apenas os pilotos da Madeira entraram em competição, Venâncio Veiga venceu com algum conforto o seus companheiros de equipa, Nuno Rogério e Carlos Araújo, que ficaram nos restantes lugares do Podium.

WRC 1/32


No Grupo A, repetem-se os pilotos e o vencedor, Venâncio Veiga volta a ganhar, deixando neste caso, Nuno Rogério a escassas 2 décimas em 2º lugar e José Carlos Vasconcelos em 3º.

No recém criado Grupo B, mais do mesmo, Venâncio Veiga volta a vencer, ficando José Carlos Vasconcelos e Nuno Rogério nas seguintes posições. Nuno Covão em tarde de infortúnio com o seu comendo a ter problemas em todas as categorias que disputou, há tardes assim, terminaria em 11º lugar e Nuno Covão Jr. em 12º.

Ford RS 200 - Nuno Covão

Grupo N, como não podia deixar de ser Venâncio Veiga torna a vencer esta categoria, e os outros ocupantes do Podium são os seus companheiros de equipa Nuno Rogério e José Carlos Vasconcelos. Rui Carriço terminaria em 6º lugar, Nuno Covão em 8º e Nuno Covão Jr. em 13º.

Subaru Impreza - Nuno Covão

Renault Clio - Nuno Covão Jr.

N-GT, outra categoria, nova vitória de Venâncio Veiga, pilotando um Ferrari 360 da Ninco, tal como os seus companheiros Nuno Rogério e José Carlos Vasconcelos que ocuparam respectivamente os restantes lugares do Podium. Rui Carriço com poucas expectativas nesta categoria, tendo em conta a estreia do novo Porsche 997, sem qualquer teste em competição, terminava em 6º lugar e Nuno Covão Jr. acaba em 10º.

Porsche 997 - Rui Carriço

Peugeot 406 - Nun Covão Jr.

Clássicos, mais uma vitória de Venâncio Veiga, com Carlos Araújo e Nuno Rogério nas seguintes posições, ficando Rui Carriço em 5º, logo depois da equipa da Madeira e Nuno Covão em 8º lugar. Refira-se o claro domínio dos Renault Alpine A310.

Renault Alpine A310 - Rui Carriço

BMW M1 - Nuno Covão

Históricos, finalmente uma categoria que não foi ganha pelo "suspeito do costume", Pedro Menezes vence, sendo 2º Venâncio Veiga e 3º Rui Carriço que com um erro clamoroso no 2º troço, fica fora da disputa do 1º lugar.



Na escala 1/24, em WRC, volta a vencer Venâncio Veiga, e os restantes ocupantes do Podium são Bruno Lino e João Carlos Vasconcelos, Rui Carriço que continua sem um carro competitivo para esta categoria, fica em 5º lugar.

Nos Clássicos, Pedro Menezes vence aproveitando o descalabro de Rui Carriço no 1º troço, infortúnio que podia até ser pior, mas permitiu manter o 2º lugar, ficando Bruno Lino em 3º lugar.

Ford RS 200 - Rui Carriço

No N-GT, vitória confortável para Venâncio Veiga, deixando Pedro Menezes em 2º e Bruno Lino em 3º, Rui Carriço após um 1º troço muito prometedor, no 2º viria a revelar.se o trabalho de casa incompleto, espumas descoladas! Competir até ao fim, dignamente!

Por ultimo, os designados Charutos, Pedro Menezes vence e Rui Carriço e Álvaro Simões ocupam os restantes lugares do Podium.

Renault Alpine A110 - Rui Carriço

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