A MSC já lançou no mercado um chassis para rallyslot, ao qual chamou de Montecarlo, sendo este multi-regulável com bancadas amovíveis e com posicionamentos do motor diferentes. Apresentou este chassis sem carroçaria, conhecendo os regulamentos de rallyslot da ACS (Associacion Catalana Slot), este chassis teria uma vida muito difícil, não poderia ser utilizado nem em Grupo N, nem em Clássicos, apenas nas categorias de preparados, Grupo A, Super K e WRC e nestas categorias os chassis ou são artesanais ou comercializados, sendo alguns deles da MSC.
Era previsível o aparecimento de carroçarias, elas aí estão: dois clássicos de Grupo B, o famoso Ford RS 200 e o MG Metro6R4, e um Subaru Impreza de Grupo N, todos montados no chassis Montecarlo.
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