Troféu Citroen C4 + Grupo GTR

No passado dia 25 de Janeiro, disputou-se mais um rally, desta vez duas categorias em competição, a nossa equipa esteve presente com os habituais Covão, o Edmundo Silva e o José Júlio Azevedo!

No troféu Citroen C4, Nuno Covão Jr terminou em 3º lugar, algo distante do que pode fazer, tal como o Nuno Covão que terminaria em 6º lugar, ficando o José Júlio em 10º e o Edmundo Silva no 14º lugar.

No GTR, Nuno Covão Jr vence, enquanto que Nuno Covão terminou de novo em 6º lugar, José Julio Azevedo logo na 7ª posição, e o Edmundo Silva terminou em 14º lugar.

Os nossos resultados foram penalizados por alguns problemas de condutibilidade de corrente na pista, que sabemos já terem sido corrigidos!

Le Mans Classicos Interpistas - Adrenaline

No passado sábado disputou-se mais uma corrida do interpistas, a pista Ninco da Adrenaline foi a anfitriã, boa afluência de pilotos com forte presença de pilotos ribatejanos!

A nossa equipa esteve presente com os Covão e o José Júlio Azevedo, todos a competirem em ambas as classes!

Assim, na classe 1 - GT (até 1973), os Ferrari Daytona continuam a ganhar, mas cada vez por menos margem, os Ford Capri têm-se mostrado muito competitivos!

Rui Garrett venceu de novo, deixando Álvaro Simões a 2 voltas, sendo o Podium fechado pelo José Raposo, destaque para o 4º lugar do João Cavaco, dado que fez a sua 2ª corrida de velocidade!

Quanto aos nossos, magnifica corrida do Nuno Covão Jr, tendo terminado em 7º lugar, enquanto o Nuno Covão terminaria em 13º e sendo entregue o troféu do azar para os dois últimos classificados, José Serrão e José Júlio Azevedo com problemas na frágil transmissão do Daytona!

Na classe 2, Protótipos (até 1973), espectacular vitória do José Raposo com o seu Alfa Romeo, deixando o Álvaro Simões e o Rui Garrett nas seguintes posições do Podium!

No 5º lugar, brilhante corrida do nosso jovem Nuno Covão Jr a terminar a apenas 9 voltas da liderança da corrida, José Julio Azevedo termina em 11º e Nuno Covão em 15º.

Referência negativa ao facto da organização permitir a utilização do Alfa Romeo Periscópica com chassis Slot.it, o que já de si deixa algumas reservas, mas poder utiliza-lo fazendo uso de todas as funcionalidades de suspensão parece-nos de todo desajustado do espírito deste campeonato!

Troféu Lancia + Grupo N - Tertulia de Alenquer

No passado dia 12 de Janeiro, disputou-se o primeiro rally do Troféu Lancia, magnifica quantidade de pilotos neste rally!

O troços habituais esperavam os pilotos e os Lancia, modelos míticos da história dos rally's!

A equipa esteve em força, os Silva, os Covão e o José Júlio Azevedo!

Uma vez mais os Covão disputaram entre si a vitória, coube desta vez ao pai, Nuno Covão ganhou por apenas 4 décimas de segundo, disputadissimo! Nuno Covão Jr ficava em 2º, sendo o Podium fechado por Tiago Carta.

José Julio terminava num magnifico 5º lugar, enquanto Diogo Siva terminava logo a seguir na 6ª posição, já Edmundo Silva terminou na 18ª posição.

No Grupo N, repete-se a história, os Covão disputam entre si a vitória, mas desta vez coube ao jovem piloto, Nuno Covão Jr a vitória, e fê-lo com alguma facilidade, ganhou com 4 segundos de vantagem para o seu pai Nuno Covão, ficando então o Podium fechado com o José Carta, José Júlio Azevedo repete também ele o excelente 5º lugar!

Diogo Silva em tarde não apenas consegue o 18º lugar, mercê de um erro que lhe deu 10 segundos de penalização, o nosso "Gentleman Driver" terminou em 16ª lugar.

Critério Históricos 65

No passado sábado dia 4 Janeiro, disputou-se uma nova etapa de rally na Tertúlia de Alenquer, Históricos até 65, belíssimos modelos!

Saúda-se a iniciativa da Tertúlia!!!

A nossa equipa, esteve presente com os Covão, os Silva e o José Júlio Azevedo!

Como vem sendo hábito, os Covão têm sempre ambições a ganhar as provas de rally em que participam, fruto da dedicação e treino que dão ao slotcar!

Assim, na classe 1 (modelos de motor de caixa pequena ou RX), Nuno Covão e Nuno Covão Jr deixam-se surpreender pelo Bruno Matos, ficando então Nuno Covão e Nuno Covão Jr nos 2º e 3º lugares respectivamente.

José Júlio Azevedo, teria ficado logo de seguida no 4º lugar, não fora o final de troço a marcar negativamente a sua prestação, acabando assim em 6º lugar.

Diogo Silva, continua as suas boas prestações, ficando em 8º lugar e o nosso Gentleman Driver o Edmundo Silva termina em 17º lugar!

Na classe 2, os Covão dominaram e discutiram entre si a vitória, ficando o jovem Covão com a vitória que lhe assenta que nem uma luva, Nuno Covão ficou em 2º lugar e Tiago Carta terminaria em 3º, José Júlio Azevedo acaba em 7º, Diogo Silva em 9º e Edmundo Silva em 16º.

Excelente o numero de pilotos que responderam à competição desta classe de rallyslot!

Le Mans Clássicos Interpistas - RGP

No passado dia 7 Dezembro, disputou-se mais uma corrida deste campeonato de Le Mans Clássicos, a RGP em S- Domingos de Rana foi a pista anfitriã!

Pista Ninco generosa de tamanho, com grau de dificuldade muito elevado, com problemas de corrente e corrosão evidente num dos sectores da pista!

Desta feita, apenas Rui Carriço esteve presente, na classe 1, o Ferrari 365 Daytona, permitiu uma corrida sem grandes problemas, contudo com uma performance distante do que tinha permitido na corrida anterior, a classificação, apesar de satisfatória foi diferente das expectativas, 7º lugar!

Corrida ganha pelo Rui Garrett, seguido do Álvaro Simões e do Paulo Campos, todos a pilotar os Daytona!

Arranque para a classe 2, e os problemas aparecem então em força, o Ford GT 40 é vitima do comando com uma avaria, efeito esse já sentido anteriormente no Daytona, mas atribuído às condições da pista!

Foi a corrida possível, sofrida e abnegada até ao final, mas sem o gostinho especial da diversão!

Terminada em 16º lugar, teria como vencedor outro Ford GT 40, tripulado pelo Luís Pedro Paula, que não deu qualquer hipótese aos seus adversário, Álvaro Simões terminou em 2º e Rui Garrett termina em 3º!

De destacar uma vez mais o espírito saudável do grupo!

Rally do Presépio - UDRC Casais Novos

Esta foi já a 2ª edição desta iniciativa da Carta Motorsport, fazendo um rally fora de portas, com a colaboração de uma colectividade de Casais Novos, no concelho de Alenquer, três troços esperavam os pilotos e suas máquinas.

Grupo N, Clássicos, Históricos e GTR (mais conhecido por N-GT), a nossa equipa esteve presente em peso, as familias Covão e Silva e o José Julio Azevedo.

Nos Clássicos, Nuno Covão não deixa os créditos por mãos alheias e vence, deixando Pedro Menezes e Filipe Loureiro nos restantes lugares do Podium, José Julio Azevedo Diogo Silva e Nuno Covão Jr, terminam nas 4ª, 5ª e 6ª posições, revelando-se esta classificação excelente para as nossas hostes.

Edmundo Silva termina em 13º lugar sempre ao seu estilo Gentleman Driver.

Nos Históricos 65, Pedro Menezes logrou a vitória, deixando Nuno Covão Jr e Nuno Covão nas restantes posições do Podium, enquanto que José Julio Azevedo termina em 5º, Diogo Silva em 8º e Edmundo Silva em 12º lugar.

O período da tarde, revelar-se-ia algo negativo, no Grupo N, Nuno Covão que tinha legitimas aspirações à vitória, não conseguiu ultrapassar as dificuldades que o seu Subaru Impreza lhe impôs, ficando assim em 5º lugar, deixando caminho aberto para a vitória de Pedro Menezes, ficando Nuno Covão Jr e José Júlio Azevedo nas restantes posições do Podium, espectacular este Podium do José Júlio, bem o mereceu!

Diogo Silva acabou em 9º lugar e Edmundo Silva termina no 14º lugar.

Ultima categoria, GTR, Nuno Covão "vinga-se" e domina completamente a categoria, vencendo tranquilamente, deixando Tiago Carta e Pedro Menezes nos 2º e 3º lugares.

Nuno Covão Jr. termina em 5º, José Julio Azevedo em 8º, Diogo Silva em 10º e Edmundo Silva em 14º lugares.

Nota: fotos da autoria de Carta Motorsport

Mais fotos em: http://elpibeslotcar10.blogspot.pt/

Nuno Ferreira

Toda a comunidade do slotcar está mais pobre!

O Nuno Ferreira deixou-nos para sempre, descansa em paz!

Le Mans Clássicos Interpistas - Slot Model Racing

No passado sábado, 9 Novembro, disputou-se a 2ª corrida deste campeonato, a pista da Slot Model Racing foi a anfitriã, excelente corrida, enorme competitividade e modelos belíssimos e míticos de Le Mans!

A juntar a todos estes ingredientes, um grupo de "velhos" amigos que não encontrávamos à muito tempo!

A nossa equipa fez os trabalhos de casa, carros preparados, treino "quanto baste" e ai está o regresso à competição em velocidade, coisa que não acontecia à alguns anos!

Na categoria de Gran Touring, o modelo elegido por nós foi o Ferrari 365 Daytona para os quatro pilotos!

Já em Protótipos. houve mais diversidade, Ferrari 512 S, Lola T280 e Ferrari 312 PB!

Os resultados foram melhores do que o que esperávamos, depois de longa ausência da velocidade e da consistência necessária para obter bons resultados, foram conseguidos belíssimos registos!

Na Classe 1 - Gran Touring, o Ferrari 365 Daytona foi o modelo dominador, Rui Garrett vence por 4 metros! a Álvaro Simões, em 3º fica Tiago Calado a 2 voltas e de seguida ficam três pilotos com o mesmo numero de voltas, separados apenas por metros, Paulo Campos, Arlindo Barbosa e Rui Carriço que garantia assim o 6º lugar.

José Júlio Azevedo termina em 9º a apenas 7 voltas  do primeiro lugar, seguido de Nuno Covão Jr com o mesmo numero de voltas e Nuno Covão terminaria em 13º lugar.

Classe 1
Pos. Piloto Escuderia Slot Marca Modelo Motor Total Voltas metros
1 Rui Garrett Team Abarth Fly Ferrari 365 GTB NSR Shark 152 10
2 Álvaro Simões Wit Uku I Fly Ferrari 365 GTB Scaleauto 152 6
3 Tiago Calado PV Car SRC Ford Capri 2600 RS SRC 150 2
4 Paulo Campos Team Abarth Fly Ferrari 365 GTB Scaleauto 148 21
5 Arlindo Barbosa PV Car Fly Ferrari 365 GTB Scaleauto 148 20
6 Rui Carriço Bip Bip Fly Ferrari 365 GTB Scaleauto 148 7
7 Paulo Cayolla Fly Ferrari 365 GTB Scaleauto 147 30
8 Isaque Avelino Team Abarth Fly Ferrari 365 GTB Scaleauto 146 16
9 José Júlio Azevedo Bip Bip Fly Ferrari 365 GTB Scaleauto 145 34
10 Nuno Covão Jr. Bip Bip Fly Ferrari 365 GTB Scaleauto 145 34
11 Mário Rosas Slot-Arrábida Fly Porsche 911 S Fly P 1 143 21
12 António Jorge Wit Uku I Fly Ferrari 365 GTB Scaleauto 139 25
13 Nuno Covão Bip Bip Fly Ferrari 365 GTB Scaleauto 139 19
14 Miguel Rovisco de Andrade Wit Uku I Fly Ferrari 365 GTB Scaleauto 139 10
15 João Nobre Fly Porsche 911 S Fly P 1 138 20
16 José Carta Carta Motorsport SRC Ford Capri 2600 RS SRC 136 8
17 José Pedro Gil Slot-Arrábida Scalextric Chevrolet Corvette L 88 Scalextric 134 12
18 Fernando Duarte O Vidrinhos SRC Ford Capri 2600 RS SRC 132 31

Na Classe 2 - Protótipos, aqui a competitividade repete-se, destacando-se apenas João Completo pela excelente máquina e profundo conhecimento da pista, de seguida Luís Pedro Paula e Rui Garrett com os Ford GT 40 ocuparam os restantes lugares do Podium!

Rui Carriço termina em 10º, mas com as mesmas voltas do 8º e 9º lugares de José Maria Raposo e Arlindo Barbosa, o José Júlio Azevedo termina em 13º lugar com o seu Lola T280, Nuno Covão na 15ª posição e o nosso benjamim em 15º lugar, foi traído pelos pneus a saírem das jantes!

Classe 2
Pos. Piloto Escuderia Slot Marca Modelo Motor Total Voltas metros
1 João Completo WIT UKU I Cursa Models Alfa Romeu 33/2 periscp. Slot-it 21,5 177 20
2 Luís Pedro Paula O Vidrinhos Fly Ford GT 40 MK I Slot-it 21,5 171 30
3 Rui Garrett Team Abarth Fly Ford GT 40 MK I Slot-it 21,5 169 3
4 Álvaro Simões WIT UKU I Cursa Models Alfa Romeu 33/2 periscp. Slot-it 21,5 168 14
5 Miguel Rovisco de Andrade WIT UKU I Cursa Models Alfa Romeu 33/2 periscp. Slot-it 21,5 167 31
6 Tiago Calado PV CAR Sloter Lola T-280 Slot-it 21,5 166 15
7 Paulo Ventura PV CAR Flyslot Porsche 917 LH Scaleauto 166 6
8 José Raposo Flyslot Ferrari 512 Coda Lunga NSR Shark 162 21
9 Arlindo Barbosa PV CAR Fly Porsche Carrera 6 Slot-it 21,5 162 10
10 Rui Carriço BiP BIP Fly Ferrari 512 S Slot-it 21,5 162 3
11 Fernando Duarte O Vidrinhos Sloter Lola T-280 Slot-it 21,5 160 19
12 José Pedro Gil Slot.-Arrábida Cursa Models Alfa Romeu 33/2 periscp. Scaleauto 160 6
13 José Júlio Azevedo BiP BIP Sloter Lola T-280 Slot-it 21,5 159 28
14 Paulo Cayolla Fly Porsche 908 Flunder Slot-it 21,5 158 5
15 Nuno Covão BiP BIP Sloter Ferrari 312 Pb Slot-it 21,5 155 12
16 Paulo Campos Team Abarth Fly Ferrari 512 S Slot-it 21,5 155 3
17 Nuno Covão Jr. BiP BIP Sloter Lola T-280 Slot-it 21,5 155 2
18 Isaque Avelino Team Abarth Fly Ferrari 512 S Slot-it 21,5 155 1
19 José Carta Carta Motorsport SRC Porsche 908 K Scaleauto 154 21
20 António Jorge WIT UKU I Cursa Models Alfa Romeu 33/2 periscp. Slot-it 21,5 154 5
21 João Nobre Fly Lola T-70 MK IIIB GT Slot-it 21,5 149 10
22 Luís Santos Sloter Lola T-280 Slot-it 21,5 148 12
23 Carlos Reis Flyslot Ferrari 512 Coda Lunga Slot-it 21,5 142 10

Seguem-se aqui mais algumas fotos.

Treino Le Mans

Em jeito de estreia da nova pista Ninco de duas calhas com 23 mt de corda, do software de gestão de corridas TicTac, no sábado passado a equipa reuniu-se para treinar para as corridas de Le Mans clássicos que se avizinham.

Excelente tarde de treino e competição  Le Mans Protótipos com os Lola T 280 a darem muito boa conta de si, enquanto que o Ferrari 512 S ainda pode melhorar.

Quanto aos Turismos, como não podia deixar de ser Ferrari's 365 Daytona, cada um com a sua preparação e cada um a ter as suas questões a melhorar.

Quanto a resultados, ficam para consumo interno!

Rally Nocturno SCX

No passado dia 11 Outubro, disputou-se a ultima prova, a nossa equipa esteve presente em grande numero, os Covão, os Silva e o José Júlio Azevedo.

Era de prever mais uma vitória do Fiat 131 Abarth do Nuno Covão, tal como do Citroen DS 3 do José Júlio Azevedo, mas é Nuno Covão Jr e o seu magnifico Renault Alpine A110 que não deu a menor hipótese aos seus mais directos adversários, liderou do principio ao fim do rally, registando inclusivamente os melhores tempos em todos os troços!

O segundo lugar do Podium foi ocupado pelo Nuno Covão, enquanto que o 3º lugar ficou para José Carta.

O Diogo Silva, ficou em 5º lugar, enquanto que o seu pai Edmundo Silva ficou no 8º posto.

No Grupo N, vitória do José Júlio Azevedo com o seu Citroen DS 3.