domingo, 23 de maio de 2010

Centro de Estágio - Azislot


Estivemos no Centro de Estágio da Azislot de novo, a mesma hospitalidade, mas desta vez "pistas" novas, sobretudo o generoso troço de raidslot.

Conversa, algumas coisitas para degustar e muitas, muitas gatilhadas!



Os convivas são "os suspeitos do costume".

Pedro Menezes

João Garrett


Paulo Campos


Subaru Impreza de Rui Carriço, aqui pilotado por Paulo Campos em acção no troço de "asfalto".




Video - Subaru Impreza - WRC 1/24

terça-feira, 18 de maio de 2010

Inter Regional Renault Megane Trophy - JP Racing


No passado sábado, disputou-se na JP Racing a 5ª corrida do Inter Regional, 19 pilotos à partida, mais uma corrida disputadíssima, com a vitória a sorrir ao João Serrano, grande corrida e grande carro.


A corrida foi marcada pelo infortúnio de alguns pilotos que lhe tiraram alguma competitividade, Pedro Figueiras com legítimos anseios de fazer uma boa classificação, teve de parar diversas vezes por problemas eléctricos, o mesmo se passaria com Nuno Covão, o mesmo tipo de problemas que o obrigaram também a parar.
O mesmo se passaria com os nossos pilotos, problemas de motor, enquanto Rui Carriço ainda começou na primeira calha a fazer as mesmas voltas dos primeiros, mesmo em dia de estreia de carroçaria nova com a decoração oficial da equipa, à medida que a corrida foi decorrendo o motor foi definhando paulatinamente, Pedro Cunha foi completamente traído pelo motor, era seguramente o carro mais lento em pista.

João Serrano fez uma corrida extraordinária, acabando por ser feliz a alcançar o pretendido 1º lugar, Alexandre Afonso, Paulo Cunha, Pedro Afoito e João Angeja terminam nas seguintes posições, apenas separados por 9 voltas!!!

Nota de destaque para o jovem piloto Nuno Covão Jr, ele que tem apenas 9 anos, vai dar muito que falar!




quinta-feira, 13 de maio de 2010

segunda-feira, 10 de maio de 2010

PN Slot Show - JP Racing


No passado sábado decorreu o PN Slot Show na JP Racing no Cartaxo, esta é uma iniciativa inédita de um distribuidor e de uma marca de produtos de slotcar em Portugal.
Podia só ser inédito, mas a Papponni e a Vortex foram muito para além disso, uma qualidade e um profissionalismo notáveis.

Boxes

Secretariado

Parque fechado

Boxes da corrida


Todo o evento foi preparado detalhadamente, uma organização profissional, desde a documentação entregue ao rigoroso cumprimento de horários, desde a abordagem aos pilotos no briefing ao final da corrida, tudo visando um final de sucesso, o que diga-se foi sobejamente conseguido.

Combinação perfeita, foi o resultado do que descrevemos anteriormente, com a JP Racing, aproveitando um dos, senão o melhor espaço do país, para um dia de convívio, amizade e competição, sendo no entanto a vertente menos importante de todas.
A PN Slot através da Papponni, disponibilizaram seis (6) carros com os conhecidos chassis da marca, sendo as carroçarias todas elas diferentes entre si, no período da manhã e depois das respectivas acreditações dos pilotos, deram inicio os treinos, cabendo a cada piloto 3 min em cada calha para testar cada um dos carros que nunca saíram da "sua" calha.

Aston Martin DBR9


Renault Megane Trophy


Ferrari F430

Mercedes CLK DTM

McLaren F1 GTR

Porsche 962C


No decorrer do briefing, José da Mota Marques informa que a JP Racing e a Papponni promoveram um sorteio para atribuir o custo da inscrição a uma das equipas, Tomás Cunha chamado a tirar uma bola do saco, consegue tirar a bola da sua equipa.

Briefing

Jaime Ramalho - JP Racing e António Balse Monteiro - Papponni


Entrega do prémio sorteado da inscrição gratuita.


Grelha de partida

A nossa equipa aderiu a este convite e esteve presente com dois elementos, Pedro Cunha e Rui Carriço em equipas diferentes dado que as equipas foram formadas pela organização.

Pedro Cunha

Equipa vencedora - Rui Carriço, Duarte Abreu e José Carta



2º Lugar - Rolando Pinheiro, Nuno Covão Jr. e Nuno Covão


3º Lugar - Henrique Abreu, Lourenço Santos e Vasco Centeno



Todos os jovens pilotos em acção - Lourenço Santos, Vasco Centeno, Nuno Covão Jr., Diogo Silva, Miguel Ribeiro Jr., Tomás Afonso e Duarte Abreu.


Rui Carriço - volta mais rápida da corrida

Foto de "família"

segunda-feira, 3 de maio de 2010

Entrevista - Rui Garrett



Após algum tempo de ausência, estamos de volta às entrevistas, trata-se de Rui Garrett, recém chegado ao slotcar, sobretudo na vertente de competição.


Bip Bip - Quando e como aconteceu o interesse pelo Slotcar?

Rui Garrett (RG) - Desde criança. Comecei numa pista da Joef (que ainda a tenho no museu das recordações). Fiz uma pausa de 30 anos e recomecei no ano passado.



Bip Bip - Slotcar como coleccionismo ou competição?

RG - Como competição (numa base da amizade) e só temos a ganhar pelos momentos que vivemos com que “brinca” connosco. Gosto também de guardar na prateleira uns carros F1.



Biip Bip - Rally / raidslot ou velocidade?

RG - Como disse anteriormente, é para brincar, por isso vou a todas as provas que poder, Rally / raidslot / velocidade e talvez um dia BTT em slot.



Bip Bip - Momento mais marcante vivido no slotcar?

RG - Convívio entre a malta, nomeadamente uns belos jantares…



Bip Bip - Panorama actual e perspectivas para o futuro?

RG - Para mim o slot é, e sempre será um convívio entre amigos que gostam correr/competir com carros à escala das suas carteiras…


Nota: o conteúdo das respostas são da exclusiva responsabilidade dos entrevistados.

domingo, 2 de maio de 2010

Rally do Vinho 1/32 - Grupo N+S1600+Clássicos - JP Racing


No passado sábado, disputou-se o Rally do Vinho na JP Racing, as categorias em disputa eram Grupo N, S1600 e Clássicos.


Rally disputado em duas passagens, com quatro troços absolutamente extraordinários de beleza e dimensão, troços soberbos ao melhor nível do que se pode fazer.


Inicio de competição com o S1600, Pedro Menezes arranca a liderar e assim se manteria até final, Rui Carriço termina no 2º lugar, ficando sem hipóteses de vencer ao acumular alguns erros ao longo das duas passagens, o terceiro posto ficava para Diogo Silva, este jovem piloto está a progredir a olhos vistos.



Clássicos, Pedro Menezes de novo arranca muito bem e Rui Carriço confirma não estar em dia de rally e torna a acumular alguns erros, contudo aproveita o erro de Menezes quando este sai no final do 2º troço na primeira passagem, esta penalização daria a vitória a Rui Carriço e uma vez mais Nuno Covão.

No Grupo N, Pedro Menezes sai em primeiro e assim acabaria, Rui Carriço com problema indeterminado no carro, fica logo no troço de arranque sem qualquer hipótese de lutar pela vitória, terminando com tempo máximo, nos seguintes lugares do Podium, ficaram Nuno Covão e José Carta, ficando João Caria fra do Podium depois de uma primeira passagem notável.

No Rally do Vinho, a organização escolheu os prémios com grande originalidade, como indica o próprio nome do rally - Vinho.